Centrifugalna pumpa za tečnost je izuzetno jednostavna.Zasnovan je na livenom kućištu u kojem se na osovini okreće takozvani impeler – propeler sa lopaticama posebnog oblika.Osovina je postavljena na ležaj velike širine, koji eliminiše vibracije osovine tokom brze rotacije.Pumpa je montirana na prednjem dijelu motora i često je sastavni dio bloka.Radno kolo se rotira u šupljini s dva otvora: ulazom koji se nalazi iznad središta točka, i izlazom koji se nalazi sa strane.
Rad centrifugalne pumpe svodi se na sljedeće: tekućina se dovodi u središnji dio radnog kola i brzo rotirajuće lopatice (pod djelovanjem centrifugalne sile) se bacaju na zidove posude, postižući značajnu brzinu.Zbog toga tečnost napušta pumpu pod određenim pritiskom i ulazi u vodeni omotač motora.
Uprkos svojoj jednostavnosti, pumpa za tečnost igra važnu ulogu u sistemu hlađenja, a njen kvar onemogućava normalan rad vozila.Stoga je potrebno obratiti pažnju na održavanje cijelog rashladnog sistema, a ako pumpa pokvari, odmah je popraviti ili zamijeniti novom.
Vrijeme objave: Jan-18-2022